Hazlo tú mismo: Motor CC
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El principio de funcionamiento de un motor de corriente continua (CC) es muy sencillo. Esto permite construir de una forma sencilla y con muy poco material un motor CC elemental.
Material necesario
- Una pila AA de 1.5 voltios
- Dos alambres de unos 5 cm cada uno
- Cable de bobinar (cable de cobre con un revestimiento aislante muy fino y transparente)
- Un pequeño imán, cuanto más potente mejor (si puedes conseguir uno de neodimio, es el tipo ideal).
- Celo o cinta aislante.
Construcción
- Arrolla el cable de bobinar dejándolo como se indica en la figura. A partir de 5 vueltas es suficiente.
- Moldea la bobina resultante de manera que los dos extremos hagan de eje, procurando que quede lo más simétrica posible. Date cuenta de que la bobina tendrá que girar en torno a los improvisados ejes y debe estar bien equilibrada.
- Procurando no desequilibrar la bobina, con una cuchilla o navaja, raspa la mitad del aislante en los dos ejes. Esto permitirá (en el caso ideal) que la bobina haga contacto sólo durante 180º, dando par al interaccionar la corriente de la bobina y el imán y no haga contacto en los 180º restantes, evitando que la corriente cree par en sentido opuesto.
- Fija con celo o cinta aislante un alambre a cada polo de la pila.
- Moldea los alambres, dándoles forma de gancho en el extremo para que puedas posar sobre ellos los ejes de la bobina.
- Coloca el imán de manera que esté en el mismo plano de la bobina cuando pase corriente por ella (fíjate en la posición angular de la zona de los ejes en la que has raspado)
- Perfecciónalo mediante prueba y error para optimizar el rendimiento del motor.
Video
Puedes ver el vídeo del motor en funcionamiento pulsando el siguiente enlace (video *.mov, necesitarás descargarte el reproductor gratuito de apple quicktime para verlo).
Referencias
- En la práctica Modelado de un motor CC se describe el principio de funcionamiento de un motor de continua, se obtiene un modelo dinámico y se simula en Matlab.
- En el Franklin puedes consultar el modelado del motor CC en las páginas 41-43
